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 TECHNIQUES DE CONDUITE ÉCONOMIQUE DES ENGINS EN CARRIÈRE | |   | Vous souhaitez optimiser les coûts de vos engins : optez pour notre audit chargement-roulage en savoir +
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|  OBJECTIFS | Diminuer les consommations ainsi que les fréquences de réparation et d'entretien des engins.
A l'issue de la formation, le participant doit être capable de : - Repérer les comportements de conduite augmentant les consommations
- Identifier les caractéristiques techniques de son engin utiles pour la conduite économique
- Appliquer les méthodes de conduite favorisant l'économie du carburant et des organes mécaniques
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|  DUREE
| | 1,00 jour(s)
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| Durée totale répartie comme suit en fonction des effectifs :
Formation théorique : ½ journée en groupe
Formation pratique : ½ journée par conducteur et par engin
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| | PROCHAINES SESSIONS | | Nous consulter |
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|  PERSONNES CONCERNEES | - Conducteurs expérimentés de tombereaux, chargeuses et pelles hydrauliques en carrière.
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| |  COUT PEDAGOGIQUE | | Nous consulter | |
|  CARACTERISTIQUES PEDAGOGIQUES | - formation théorique en salle : exposés, échanges, présentation de visuels
- formation pratique individualisée : observation des pratiques de conduite et accompagnement par le formateur
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|  DEMANDE SPECIFIQUE | Nous pouvons adapter cette formation pour votre entreprise et la réaliser sur vos sites.
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|  CONTENU DE LA FORMATION (cliquez sur la flêche pour afficher ou masquer le détail) |
| Formation réalisée en entreprise
Les règles de la conduite économique et rationnelle :
- Présentation de la démarche et des objectifs de la formation par un représentant de l'entreprise
- Pourquoi une conduite économique ?
- Enjeux pour l'entreprise : éléments économiques (carburant, immobilisations, coût des matériels...)
- Intérêts pour les conducteurs : confort, souplesse...
| | 2 Facteurs influençant la consommation de carburant et l'usure des matériels |
- Environnement de travail : configuration des sites, organisation de la circulation, organisation de la maintenance, types et modèles des matériels...
- Comportement de conduite : souplesse, anticipation
| | 3 Les bases de la technologie des engins de chantier |
- Présentation d'une chaîne cinématique : identification des organes mécaniques
- Définition et fonctionnement : rapport couple / puissance / régime moteur
- Présentation et analyse de courbes et diagrammes moteurs
- Influence des ralentis et des accélérations brusques sur la consommation et l'usure
- Techniques de gestion de l'accélérateur en fonction du régime moteur, importance du compte tours moteur
- Utilisation optimale de la boîte de vitesse : automatique, présélection
- Consultation de notices constructeurs : analyse et prise en compte des caractéristiques techniques
| | 4 Maintenance et entretien du ressort du conducteur |
- Prise de poste et fin de poste : contrôles et vérifications (tour de l'engin, niveaux, pneumatiques...)
- Gestion des incidents : anomalies, voyants, compte-rendu au service maintenance
- Rapport journalier, livret d'entretien
Le formateur accompagne chaque conducteur en conditions de travail habituelles pour : - une phase d'actions correctives en conduite économique expliquée (rappels des thèmes développés lors de la formation théorique) tout en restant attentif à la sécurité
| | 1 Analyse et correction de la conduite |
- Respect du régime du moteur correspondant au couple maximum
- Gestion de la boîte de vitesses
- Utilisation des freins (éventuellement ralentisseur)
- Adaptation de la conduite en fonction du profil de la piste : pente, virage, terrain, en charge et à vide...
| | 2 Prise de poste et fin de poste (tour de l'engin, contrôles, niveaux ...) |
| | 3 Anomalies et transmission au service maintenance |
- Comportement en cas d'anomalie, degrés d'urgence
- Utilisation des documents internes : rapports, fiches de suivi ou d'entretien...
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| PRECISIONS SUR LA DUREE
| Durée stagiaire : 1 jour réparti comme suit :
- Formation théorique : 1/2 journée en groupe
- Formation pratique : 1/2 journée par conducteur et par engin
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| |  CONDITIONS D'ORGANISATION | - Documents et équipements à apporter par les participants lors du stage :
- les Equipements de Protection Individuelle nécessaires
- une tenue de travail adaptée
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|  EFFECTIF | | Pour cette formation, le nombre maximum de participants ne pourra pas être supérieur à 9. |
|  ANIMATION | | Formateur spécialisé en conduite d'engins ayant fait l'objet d'une procédure de qualification. |
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Votre sélection est vide.
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| Trouver le financement adapté à vos besoins de formation ou de conseil : |
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