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 CACES® R390 : Grues auxiliaires de chargement de véhicules | | Tests sans formation préalable (action non imputable sur le budget formation) |   | | 1288 |
|  OBJECTIFS | Passer les tests théoriques et pratiques afin d'obtenir ou de renouveler le CACES® Grues auxiliaires de chargement de véhicules, permettant à l'employeur d'établir une autorisation de conduite, sous réserve du respect des dispositions réglementaires complémentaires.
Ces tests théoriques et pratiques permettront l'évaluation de chaque conducteur sur les points suivants : - Identifier la réglementation et les obligations en matière de conduite des grues auxiliaires
- Identifier la réglementation et les obligations en matière de conduite des grues auxiliaires
- Situer le rôle des instances et organismes concernés
- Distinguer les principaux modes de commande et d'équipements et les risques correspondants
- Identifier les différents composants, mécanismes des grues auxiliaires
- Vérifier les conditions de stabilité et d'adaptation de la grue en fonction de la manutention envisagée
- Assurer les opérations d'entretien et de maintenance qui sont de son ressort
- Réaliser en sécurité l'ensemble des opérations de manutention impliquant la mise en oeuvre de la grue
- (le cas échéant) manoeuvrer une grue télécommandée en toute sécurité
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|  DUREE
| | 1,00 jour(s)
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| | | PROCHAINES SESSIONS | | Nous consulter |
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|  PERSONNES CONCERNÉES | - Conducteurs de grues auxiliaires déclarés aptes médicalement à la conduite des grues auxiliaires, titulaires du permis de conduire correspondant au véhicule, sachant lire et écrire, et ne nécessitant pas le suivi d’une formation de préparation.
- Conducteurs de grues auxiliaires titulaires d’un CACES® en fin de validité.
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| |  CÔUT PÉDAGOGIQUE | | Nous consulter | 330 €
ATTENTION : Action non imputable sur le budget formation
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| |  Demande spécifique | Nous pouvons adapter cette formation pour votre entreprise et la réaliser sur vos sites.
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|  CONTENU DE LA FORMATION (cliquez sur la flêche pour afficher ou masquer le détail) |
| Conforme au référentiel de la recommandation R. 390 de la CNAM.
| | 1 Connaissances générales |
- Les bases de la réglementation, les documents à présenter lors des contrôles
- Les organismes de contrôle et de prévention et les intervenants sur le lieu de travail
- Prévenir les situations qui présentent un danger
| | 2 Conduite sur la voie publique et dans l'entreprise |
- Signalisation du code de la route, signalisation de chantier temporaire
- Plan de circulation et consignes spécifiques de l'entreprise, du chantier
| | 3 Les modes de commandes et d'équipements des grues et les risques associés |
- Distinction des différents modes de commande et des équipements de prise de charge
- Identification des principaux risques et leurs causes
| | 4 Notions élémentaires de physique |
- Notions d'évaluation des charges
- Conditions d'équilibre d'un corps
| | 5 Technologie et stabilité des grues auxiliaires |
- Les caractéristiques principales et les principaux composants et mécanismes des grues auxiliaires
- Les conditions de stabilité d'un appareil en porte-à-faux et leur application à la grue auxiliaire
- Les facteurs et les éléments qui influencent la stabilité des grues auxiliaires
- L'interprétation des courbes de charge fournies par le constructeur
- Les équipements d'aide à la conduite, leur limite d'efficacité
| | 6 Positionnement et exploitation de la grue auxiliaire |
- Vérification de l'adéquation de la grue au travail à effectuer
- Les règles d'implantation, de stabilité, signalement de véhicule, balisage des zones dangereuses
- L'utilisation des différents dispositifs porte-charge
- Les gestes de commandement
- L'exécution de tous les mouvements avec la grue
- Réaction en cas d'anomalie ou d'incident
- Le positionnement de la grue pour le transport
| | 7 Vérification et entretien d'usage |
- Le contrôle des vérifications semestrielles
- La réalisation des opérations et vérifications de prise de poste et de fin de poste
- La réalisation de la maintenance de premier niveau qui est du ressort du conducteur
- Rendre compte à sa hiérarchie des anomalies et des difficultés rencontrées, mise à jour du carnet de bord
- Les différents types de télécommandes, leurs conditions d'utilisation et les risques associés
- La vérification des équipements de transmission, des systèmes de sécurité
- Le positionnement du conducteur et l'exécution de tous les mouvements dans des conditions variées
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| PRECISIONS SUR LA DUREE
| TESTS
- 1 heure en groupe et en salle pour les tests théoriques.
- 1 heure par CACES® (par conducteur) pour les tests pratiques sur le terrain, soit 6 CACES® maximum pour un jour de test.
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Votre sélection est vide.
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| Trouver le financement adapté à vos besoins de formation ou de conseil : |
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