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 CONDUITE ET MANOEUVRES SUR VOIES FERRÉES PRIVÉES | |   | | 1320 |
|  OBJECTIFS | Conduire et manoeuvrer en toute sécurité les engins circulant sur les voies ferroviaires privées et obtenir, après un contrôle de capacité, l'attestation correspondante (décret N° 92-352 du 01/04/1992, arrêté du 04/12/1992).
A l'issue de la formation, le participant doit être capable de : - Identifier les règles de sécurité, les consignes particulières et les risques liés à la conduite de locotracteur
- Appliquer les méthodes d'organisation et d'exécution de l'ensemble des manouvres des matériels et appareils (y compris radioguidage) en toute sécurité
- Identifier les techniques gestuelles pour les attelages et dételage de différents types
- Reconnaître les différents signaux optiques et acoustiques
- Identifier et utiliser les équipements de protection individuels adaptés
- Définir la conduite à tenir en cas d'incident, notamment en cas de déraillement
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|  DUREE
| | 4,00 jour(s)
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| La durée de la formation varie suivant la taille des embranchés et les fonctions occupées par les personnels :
Accrocheur
- Petit embranché : 2 jours
- Embranché moyen : 2 jours
- Gros embranché : 2 jours
Chef de manoeuvre
- Embranché moyen : 4 jours
- Gros embranché : 5 jours
Conducteur d'engin
- Embranché moyen : 4 jours
- Gros embranché : 5 jours
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| | PROCHAINES SESSIONS | | Nous consulter |
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|  PERSONNES CONCERNÉES | - Conducteurs de locotracteur, chefs de manouvre, accrocheurs de wagon.
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| |  CÔUT PÉDAGOGIQUE | | Nous consulter | |
|  CARACTERISTIQUES PEDAGOGIQUES | - Alternance de théorie en salle et de pratique intensive sur le matériel de l'entreprise
- paper-board ou tableau blanc
- Remise d'une attestation de capacité après passage de tests de contrôles des connaissances théoriques et pratiques (Chaque candidat devra fournir deux photos d'identité pour l'établissement de l'attestation).
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|  Demande spécifique | Nous pouvons adapter cette formation pour votre entreprise et la réaliser sur vos sites.
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|  CONTENU DE LA FORMATION (cliquez sur la flêche pour afficher ou masquer le détail) |
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| | 1 Connaissance des matériels |
- Éviter les collisions et déraillements
- description du poste de conduite
- vérification avant le départ
| | 2 Les prescriptions de conduite |
- surveillance de la voie et des abords
- surveillance de la vitesse
- abandon momentané du poste de conduite
- connaissances du matériel (pour mémoire traité chef de manouvre)
- entretien de base et de contrôle
- petites interventions de dépannage
| | 4 Organisation des manouvres |
- Éviter de mettre en mouvement des véhicules sur des voies en mauvais état et d'utiliser des matériels détériorés
- connaissances de la tâche
- constitution de l'équipe de manouvre
- prescription des matériels nécessaires à la tâche
- vérification des matériels fixes, mobiles
- Éviter les risques présentés par la mise en mouvement des véhicules
- les directives de manouvre (confection et coupure de rames...)
- points singuliers (gabarit, quais, courbes, etc.)
- l'attribution des tâches (surveillance des abords)
- la connaissance des signaux
- l'accompagnement des manouvres (pilotage)
- la circulation des véhicules et du personnel
- l'arrêt des véhicules en mouvement
- contrôle d'exécution de la tâche
| | 5 Manouvre des appareils de voies |
- Éviter les lombalgies d'effort et les déraillements
- les aiguillages à levier :
- vérifier la partie de l'aiguille
- utilisation du crochet cale
| | 6 Information du service compétent |
- Éviter toute intervention de "fortune"
- Éviter la remise en mouvement d'un véhicule accidenté et non inspecté
- service entretien et dépannage
- Éviter les chutes de plain-pied
- Éviter les heurts avec des obstacles fixes ou mobiles
- technique de dételage à la perche
- restriction d'utilisation
- Éviter les accidents provoqués par des véhicules en mouvement
- dispositions particulières prévues au cahier d'exploitation de l'embranché
- pour mémoire, fournir par les soins de l'embranché
- Éviter les blessures aux membres par coincement ou écrasement
| | 10 Attelages automatiques |
- interdiction de toucher aux mâchoires avec les mains ou les pieds au moment de l'accrochage
- orientation des têtes au moyen du dispositif prévu à cet effet
- position de l'accrocheur dans l'entrevoie
- interdiction de pénétrer entre les véhicules
| | 12 Reconnaissance de matériels |
- Éviter d'utiliser des matériels non appropriés
- taquet dérailleur (aspect, perche, aiguillage)
| | 13 Reconnaissance des véhicules |
| | 14 Les positions des freins |
| | 15 Reconnaissance des signaux |
- Éviter les accidents par mauvaise interprétation des signaux
- signaux optiques :- jour - nuit
| | 16 Technique d'attelage des véhicules |
- Éviter les blessures diverses lors des manouvres d'attelage
- sortie du côté de l'entrée véhicule à l'arrêt
- fermer les robinets d'air
- désaccoupler et mettre l'attelage en position de repos sur les supports prévus à cet effet
- interdiction de s'appuyer sur les tendeurs d'attelage
| | 18 Freinage des véhicules |
- Éviter la mise en mouvement intempestive des véhicules, les chutes de hauteur, les lombalgies ou blessures diverses lors des manouvres
| | 19 Utilisation des matériels d'immobilisation |
| | 20 Manouvres des organes mobiles |
- Éviter les chutes, pincements et écrasements des membres, lombalgies
- études des gestes et postures appropriés
- utilisation des matériels adaptés
- portes : ouverture et fermeture
| | 21 Déplacement des véhicules |
- Éviter les lombalgies et mouvements incontrôlés
- à bras d'homme : technique de poussée utilisation des outils appropriés
- Arrêt : utilisation du sabot d'enrayage et du crochet cale
- monter ou descendre des véhicules
- utilisation des marchepieds
- règles des trois points d'appui
- utilisation des passerelles
| | 23 Accès aux parties hautes des véhicules |
- Éviter les chutes avec dénivellation et les risques d'électrocution
| | 24 Équipement de protection individuel (EPI) |
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Votre sélection est vide.
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